ADAC Racing Weekend – BATC e.V. richtet erneut den Lauf in Oschersleben aus
Sportlicher Ausrichter für das Racing Weekend in der Magdeburger Börde ist – wie auch in den letzten Jahren – der Braunschweiger Auto-Touren Club e.V. im ADAC. Geplant sind für das Wochenende vom 02. – 03. August die folgenden Serien:
• Porsche Sports Cup Deutschland
• STT (Spezial-Tourenwagen-Trophy)
• NATC Sprint
• Haigo Tourenwagen / Haigo Formel
Das ADAC Racing Weekend – die Plattform für den Automobil-Breitenmotorsport auf der Rundstrecke – umfasst in diesem Jahr insgesamt acht Veranstaltungen in Deutschland, Östereich und sogar in Belgien. Erstmals sind drei Rennserien des Porsche Sports Cup Teil eines ADAC Racing Weekend: die Porsche Sprint Challenge GT3, die Porsche Sprint Challenge GT4 und die Porsche Endurance Challenge. Außerdem ist die langjährige Partnerserie Spezial Tourenwagen Trophy (STT) mit von der Partie.
In der Motorsportarena Oschersleben außerdem am Start ist der Norddeutsche ADAC Börde Tourenwagen Cup (NATC) – die bekannte Breitensportserie, die Auf- und Einsteiger in den Automobilsport sowie ambitionierte Hobbypiloten eine ideale Plattform bietet. Die sehenswerte Mischung aus Sportwagen, GT-Fahrzeugen, Tourenwagen und Klassikern verspricht spannende Rennen. Mit an den Start geht auch der ADAC Historic Cup Ost (ehemals Haigo) mit historischen Formel- und Tourenwagen aus den ehemaligen Ostblock-Staaten bis Baujahr 1990. Diese Serie präsentiert seit über 20 Jahren spannende Rennen mit Formel- und Tourenwagen aus der Zeit vor der politischen Wende in Osteuropa.
Auch in diesem Jahr werden alle Rennen und im Rahmen des ADAC Racing Weekend live auf dem YouTube-Kanal des ADAC gestreamt. Die Links für Samstag und Sonntag findet Ihr demnächst hier. Weitere Informationen rund um das Racing Weekend findet Ihr hier. Fotografen und Journalisten können sich hier für die Veranstaltung akkreditieren. Und die aktuelle Version des Zeitplans findet Ihr hier.
Wir freuen uns auf drei Tage abwechslungsreichen und spannenden Motorsport am ersten Augustwochenende und auf viele Besucher, die sich diese breite Vielfalt an automobilen Motorsport nicht entgehen lassen wollen.
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News, 30.06.2025
34. Jugendkartslalom des BATC e.V.
Der vergangene Sonntag war heiß, sehr heiß. Bei rund 28 Grad im Schatten heizte die Sonne den asphaltierten Pylonen-Parcours auf dem ALBA Gelände an der Frankfurter Straße so richtig auf und sorgte so für optimalen Grip der e-Karts, die in diesem Jahr erstmals im Rahmen des ADAC Jugendkartslalom zum Einsatz kamen. Mehr als 100 Kinder und Jugendliche gingen an den Start und stellten Ihr Können am Steuer der neuen e-Karts unter Beweis. Lediglich zwei kurze technisch bedingte Unterbrechungen sorgten für eine kurze, aber auch willkommene Verschnaufpause. Am Ende des Tages gingen einige junge Talente mit einem Pokal nach Hause, einige wenige sogar mit der Qualifizierung für den Bundesendlauf. Sichtbar Spaß hatten aber alle – was nicht zuletzt bei den Wasserflaschen-Duschen im Anschluss an die Siegerehrungen zu teils feuchtfröhlichen Abkühlungen sorgte.
Wir möchten uns bei den vielen ehrenamtlichen Helfern herzlich bedanken – von den Streckenposten, der Zeitnahme, der Papierannahme, unserem Moderator, den Sanitätern, dem elterlichen Catering bis hin zu allen, die vom Aufbau bis zum Abbau vor Ort waren und für einen reibungslosen Ablauf sorgten. Ganz besonderen Dank gilt natürlich der ALBA Braunschweig GmbH für die Überlassung ihres Firmengeländes für unsere Veranstaltung. Und zuguterletzt auch herzlichen Dank an den Fotografen Jürgen Pluschke, der für BS-Live vor Ort war und sich merklich anstecken lies von der guten Laune unserer Teilnehmer. Seinen Bericht sowie eine Auswahl seiner Bilder findet Ihr hier.
Ein Video der Veranstaltung ist derzeit noch in der Entstehung. Schaut dafür regelmäßig auf unseren Youtube Kanal.
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Blog, 05.05.2025
Oldtimertreffen am 1. Mai – bestes Kaiserwetter lockt rund 8000 Besucher und mehr als 1000 Oldtimerbesitzer auf das Braunschweiger Messegelände
Traditionell ist die Sonne ja unser Verbündeter am 1. Mai. So bescherte sie uns auch am Tag unseres diesjährigen Oldtimertreffens einen kleinen Ausblick auf den Sommer. Am Ende gab es kaum jemanden unter den Organisatoren und Besuchern, der ohne Sonnenbrand das Harz und Heide Gelände verlies.
Unter den Besuchern war auch Tatjana Schmidt. Die passionierte Rallye Co-Pilotin besuchte zum ersten Mal das Braunschweiger Oldtimertreffen und knipste mit ihrer Kamera, was das Zeug hält. Ihre Fotos könnt ihr schon jetzt auf der Foto-Seite unter der Rubrik „Oldtimer“ bewundern. Aber kaum zu Hause setzte sie sich auch an den Rechner und schrieb all ihre Eindrücke vom 1. Mai nieder. Und so wünschen wir Euch jetzt ganz viel Spaß beim Lesen ihres Blogs:
„Immer noch beeindruckt von meiner ersten Rallye in Oschersleben, bin ich dem BATC nach Braunschweig zu ihrer Oldtimerveranstaltung gefolgt. Was soll ich sagen, ich bin wieder einmal begeistert!! War ich in Oschersleben bei der Welfen-Winter-Rallye schon von der Organisation beeindruckt, so hat der BATC bei dieser Oldtimerveranstaltung sein Können in Planung und Organisation nochmals gezeigt. Diesmal wurde man in eine andere Zeit zurückversetzt, die einfach nur verzaubert! Das Oldtimertreffen in Braunschweig auf dem Messegelände war mit mehr als 1200 Fahrzeugen ausgebucht.
Am Mittwoch bin ich mit „Karlchen“ Richtung Braunschweig gestartet. Auf dem Weg dorthin habe ich mir noch nicht so ganz vorstellen können, wie dieses Treffen verlaufen wird. Zuerst fuhr ich direkt zum Messegelände. Der erste Eindruck verlieh meiner Phantasie Flügel. Kaum vorzustellen, dass so ein großer Platz morgen mit Oldtimern gefüllt sein wird. Im Hotel angekommen erfreute ich mich über den großen Park um das ganze Hotel herum, ganz dicht an der Oker. Mit meinem Scooter habe ich die Innenstadt erkundet. Ich kann nur sagen, Braunschweig ist ein Juwel! Diese Oldtimerveranstaltung passt zu 100 % zu der Stadt Braunschweig mit all ihren Sehenswürdigkeiten.
Dann war der Tag da, für den ihr alles so liebevoll und auch wieder mit viel Verantwortung vorbereitet habt. Ca. 1250 Oldtimerbesitzer wollten es sich nicht nehmen lassen, euer so gut durchdachtes Event zu besuchen. Um 8:15 Uhr bin ich im Messegelände angekommen und war erstaunt, wie viele Gäste schon eingetroffen waren. Auch dieser Tag ging reibungslos vorüber. Neben der Planung – wo kommen die ganzen Gäste mit ihren Fahrzeugen hin – wurde auch noch reichlich Platz für das leibliche Wohl organisiert. Angefangen mit Getränken und vielen Essensangeboten, gab es für mich eine ganz neue Erfahrung im Naschen von Poffertjes. Einfach nur fantastisch lecker! Gegen Mittag schien der Platz und die damit verbundenen Gäste ein magnetischer Anziehungspunkt für Besucher zu sein. Es war herrlich zu sehen, wie es sich die Gäste gemütlich gemacht hatten und natürlich auch wie überall gefachsimpelt wurde. Stolz präsentierte man auf der, wie ich es nenne, „Flaniermeile“ sein restauriertes Schätzchen. Man spürte förmlich die Liebe zum Detail, die kleinen Feinheiten an diesen Oldtimern, die man erst beim genauen Betrachten erkennen konnte. Herr Johannes Hübner am Mikrofon wusste zu jedem Fahrzeug etwas zu sagen, auch Dinge, die selbst der Halter noch nicht wusste. Den ganzen Tag empfing und verabschiedete er die Gäste. Seine Art, sich über diese Schätzchen zu freuen und sein Wissen, das er zu gerne mit den Gästen und Besuchern teilte, gab der ganzen Veranstaltung noch einmal mehr eine ganz besondere Atmosphäre. Vielen herzlichen Dank dafür. Zum Abschluss erhielten die Gäste, die über diese Flaniermeile verabschiedet wurden, einen Pokal. Die Freude über den Erhalt des Pokals ging nicht spurlos an den Haltern vorüber. Aber auch die Besucher waren begeistert davon.
Ja und dann war für mich auch noch ein bisschen GLP = Gleichmäßigkeitsprüfung am Nürburgring, am Start, in Form von Tools, die ich auch am Nürburgring von der GLP her kenne. Aber seht selbst bei meinen Fotos. So ging ein aufregender Tag für uns alle viel zu schnell vorüber!! Heute habe ich ein paar mehr Fotos für euch, da es mir echt schwergefallen ist, Fotos auszusortieren, wo vielleicht nicht immer das Foto perfekt war, aber das Motiv darauf einfach nur stimmig. So nun viel Spaß beim Schauen meiner Fotos. Ich kann nur sagen: Es war mir ein Vergnügen!!!! Danke für diese Erfahrung!!“
Vielen Dank, liebe Tatjana, dass Du Deine Eindrücke und Fotos mit uns teilst. Vielen Dank aber auch allen ehrenamtlichen Helfern, die den 1. Mai wieder zu dem Tag gemacht haben, der seit mehr als 40 Jahren Oldtimer und deren Besitzer an die frische Luft und in die tollste Stadt der Welt lockt!
Alle Fotos der Veranstaltung findet Ihr hier!
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Blog, 28.02.2025
Welfen-Winter-Rallye-Weekend – tolles Wetter, viele Zuschauer und ein gelungener Auftakt in die Rallye-Saison 2025
Das Rallye-Weekend in der Motorsportarena Oschersleben ist nicht mal eine Woche her, und das Netz quillt förmlich über von vielen tollen Fotos unserer mittlerweile 41. Welfen-Winter-Rallye. Eine Teilnehmerin im Feld der Rallye-Beifahrer war Tatjana Schmidt. Sie war so begeistert, dass sie abseits der Fahrten entlang der Wertungsprüfungen auch noch genügend Zeit fand, beherzt zur Kamera zu greifen und viele tolle Fotos zu schießen. Aber das reichte ihr nicht – kaum zu Hause angekommen setzte sie sich sofort an die Tastatur ihres Rechners und schrieb einen großartigen Blog, den wir hier nur allzu gerne veröffentlichen:
„Meine erste Rallye als Co-Pilotin war die Welfen Winter-Retro-Rallye in der Motorsport-Arena in Oschersleben!
Was ein Wochenende – War die gefahrene GLP = Gleichmäßigkeitsprüfung am Nürburgring mit Bernd Lutz schon sehr adrenalinhaltig, so ist diese ADAC Welfen-Winter-Retro – Rallye in Oschersleben nochmal etwas ganz anderes. Jetzt verstehe ich, dass Bernd am Nürburgring bei der GLP sein Tool so im Griff hatte.
Aber beginnen wir von Anfang an.
Am Donnerstag sind wir angereist, Bernd wie immer auf eigener Achse mit seinem Drei-Farben-Golf und ich mit Karlchen hinterher. In der Motorsportarena in Oschersleben angekommen, nahm die Kamera schon die ersten Fotos auf. Welch toller Empfang schon an diesem Tag.
Am Freitag ging es dann zur technischen Abnahme, und Bernd fuhr mit Claudia seine erste Rallye an diesem Tag. Ich hingegen ließ die Rallye auf mich wirken und hielt die ersten Eindrücke in Fotos fest. Zu diesem Zeitpunkt wusste ich noch nicht, was auf mich zukommt. Im Nachhinein bekomme ich das Lächeln gar nicht mehr aus dem Gesicht. Euch die meiste Zeit auf drei Reifen fahren zu sehen, ist schon etwas Besonderes. Wobei einer der restlichen Reifen immer nach der Kurve suchte. Dieses zu fotografieren, war mir eine Freude. Die erste Rallye am Abend der Bestzeiten hat mich im ersten Moment das Fotografieren vergessen lassen. Ihr wart auf so einem heißen Reifen unterwegs und das im Dunkeln, dass man euer fahrerisches Können spüren konnte – ganz großen Respekt dafür. Am Samstag früh stieg meine Nervosität. Ruhiger wurde ich erst als wir an den Start fuhren, wie ich das ja schon bei der GLP am Nürburgring so empfunden habe. Dann sind wir gestartet. Mein Aufgabenbereich war unter anderem, die Stoppuhr zu bedienen und die Runden zu zählen. Die durch Bernds Idee sehr erleichtert wurde. Zu winken, was das Zeug hält und sich zu freuen. Ich danke euch Streckenposten fürs Zurückwinken, Jubeln, für den Hut nehmen = Chapeau usw… Und auch hier gibt es Urgesteine, so wie wir sie am Nürburgring haben. Wir haben dann unsere Rallye mit einem Pokal auf Rang 3 beendet. Sensationell! 😍 Nach der Siegerehrung und noch vom Glück gezeichnet, war für mich der einzige Wermutstropfen für dieses Wochenende, dass das Wochenende viel zu schnell vorüberging. Überwältigend nicht nur für mich als Fotografin, nein auch als Zuschauer und Co-Pilotin, war mein erstes Rallye-Wochenende unbeschreiblich schön. Wir waren eine super Truppe. Es freut mich euch alle kennengelernt und den Spaß mit euch geteilt zu haben. Danke, Gabi für dein Catering, es war soooooo lecker und vielfältig.
Natürlich habe ich an diesem Wochenende auch wieder Herzfotos gemacht. Herzfotos sind für mich Fotos, die ich nicht mit der Kamera aufnehme, sondern im Herzen behalte. Wir fuhren, nein wir drifteten, in eine Kurve hinein und an der Anhöhe standen so wie ich es sah ca. 6 Fotografen, die in der ersten Runde noch fotografierten. In der zweiten und dritten Runde haben Sie mit uns um die Wette gejubelt. Es war so schön zu sehen, dass keiner mehr fotografierte, sondern wir in diesem Moment alle denselben Spaß hatten, nur von einem anderen Blickwinkel aus. Danke dafür! Euch Fotografen so jubeln zu sehen ist sehr sehr selten, da wir ja meistens mit dem Fotografieren beschäftigt sind.
Sagen muss ich einfach noch dazu, dass Bernd Lutz schon ein ganz besonderer Fahrer ist, der seinen Drei Farben Golf optimal, sensationell im Griff hat. Dieses sieht man erst, wenn man mit ihm mal eine Rallye „fährt“. Wenn ich dieses schreibe, muss ich schon wieder lachen. Hier sind es nicht die Curbs, die zählen, hier sind es die Kurven und Hindernisse, die wir umzirkelt haben, im Einklang mit der Schwerkraft und Bernds Geschick auch die Handbremse so einzusetzen, dass wir optimal um die Kurve kommen. Wiedermal ein großes Dankeschön, Bernd für Spaß pur!🤩🏆😍🙏
Ein Dank auch an die Orgaleitung, die eine solche Rallye auf die Beine stellt. Ihr habt eine sehr sehr große Verantwortung, die ihr mit ganz viel Herzblut gemeistert habt. Dass ihr so eine Rallye aus dem Hut zaubert, ist grandios. Es sind so viele besondere Eindrücke entstanden, die ich hier nicht alle benennen kann. Ich sage einfach nur Danke, es war wunderschön.
So, nun wünsche ich euch viel Spaß beim Schauen meiner ersten Rallyefotos aus der Motorsportarena in Oschersleben.“
Vielen herzlichen Dank, Tatjana für diesen tollen Bericht und Deine großartigen Fotos. Wir sind uns sicher, dass alle Teilnehmer nur zu gut Deine Gefühle teilen können. Neben der Slideshow findet Ihr weitere Fotos von Tatjana hier. Wenn Ihr Fotos von Tatjana in Original-Dateigröße bestellen wollt, findet Ihr ihren Kontakt in der Bildergalerie.
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News, 17.01.2025
Welfen-Winter-Rallye und Welfen-Retro-Rallye – ab diesem Jahr kommt beides aus einer Feder!
Braunschweig/Oschersleben – Das neue Jahr ist nur wenige Tage alt und schon gibt es ein echtes Highlight zu verkünden. Ab diesem Jahr wird der BATC e.V. nämlich nicht nur die beliebte Welfen-Winter-Rallye (WWR) organisieren und ausrichten, sondern auch die bislang direkt im Anschluss startende Welfen-Retro-Rallye (WRR). Während so die Läufe der beiden Rallyes künftig mehr miteinander verschmelzen, kann die Planung und Ausrichtung durch das Zusammenlegen der beiden Veranstaltungen deutlich verschlankt werden. „Wir freuen uns sehr darauf, den Rallyeauftakt in Oschersleben ab sofort komplett abwickeln zu dürfen“, betont Christoph Eggers, Sportleiter des BATC e.V. und Orgaleiter der WWR. „Unsere Hoffnung ist es, dass durch die Zusammenlegung der beiden Veranstaltungen, diese beiden Rallye-Familien künftig noch enger zusammenwachsen. Ich denke, davon können wir alle nur profitieren.“ Bislang wurde die Retro-Rallye, die bisher immer unmittelbar nach der WWR startete, ausgerichtet vom Wolfenbütteler AC. Dabei nutzte die Retro-Rallye die schon vorhandene Wegführung der Wertungsprüfungen (WP) aus der WWR. Künftig startet die Retro schon am Freitagnachmittag vor dem ersten-, sowie am Samstag nach dem zweiten und nach dem dritten Lauf der WWR – die Retro auf Sollzeit, die WWR auf Bestzeit.
Speziell an der Wegführung der WWR feilt Eggers zusammen mit seinem Clubkameraden Andreas Schmidt schon lange – und die beiden finden Jahr für Jahr immer wieder vermeintliche Kleinigkeiten, die man noch verbessern kann: „Aus einem Rundstreckenkurs, auf der DTM, IDM, Euro-Nascar usw. gefahren wird, eine Rallyestrecke zu basteln, ist schon echt anspruchsvoll.“ Der Sportleiter des BATC e.V. ist früher selbst Rallye gefahren – weiß ob der speziellen Bedürfnisse der Rallye-Boliden. „Kurze Getriebeübersetzungen verlangen nach kurzen, knackigen Etappen, engen Haarnadelkurven und nach einer gesunden Mischung aus Mut und Talent.“ Und genau da hört der Organisator der WWR genau hin – nämlich auf das Feedback und die Wünsche seiner Teilnehmenden. Damit – und mit tatkräftiger Unterstützung der Motorsportarena – ist es ihm über die Jahre gelungen, drei WPs auf die Beine zu stellen, die Jahr für Jahr immer mehr Teilnehmer anlocken. Und da alle WPs mittlerweile als R70 ausgetragen werden, erfreut sich die Veranstaltung auch immer größerer Beliebtheit unter den R2 Rallye-Teams.
Bereits der erste Lauf WWR am Freitagabend ist nichts für Bademeister – hier ist volle Konzentration von Fahrer und Co-Pilot gefragt: Er wird komplett im Dunklen gefahren. „Es ist ,Die Nacht der vielen Kurven‘“, lächelt Eggers. „Unter dem Namen ist der Lauf schon seit Jahren in der Rallye-Szene bekannt“. Dem kann man nur beipflichten, wenn man sich die Onboard-Aufnahme vom Team Tam-Racing vom vergangenen Jahr anschaut.
Am Samstagmorgen startet dann Lauf 2 – identisch mit Lauf 1, dieses Mal aber im Hellen. So fährt auch die Retro ihren zweiten Lauf am Samstagmittag. Obgleich derselbe Streckenverlauf, ist es eine große Umstellung für Fahrer u. Co-Piloten. Lauf 3 von WWR und WRR setzt dem am Samstagnachmittag aber noch die Krone auf. Hier fahren beide Rallyes in umgekehrter Fahrtrichtung. Was aber keinesfalls bedeutet, dass der Co-Pilot lediglich sein „Gebetsbuch“ umdrehen muss: „Es ist gleichzusetzen mit drei komplett neuen WPs“, so Eggers.
Bereits zum 41. Mal richtet der BATC e.V. die Welfen-Winter-Rallye aus – in diesem Jahr erstmals zusammen mit der Welfen-Retro-Rallye. Nur wenige Veranstaltungen können auch noch nach so vielen Jahren sowohl die Rallye-Teams als auch die Zuschauer dermaßen in ihren Bann ziehen. „Gerade mal knapp fünf Wochen vor dem offiziellen Start der Deutschen Rallye Meisterschaft im Erzgebirge, nutzen viele Teams die WWR, um sich nach der Winterpause den Rost aus den Knochen zu fahren. Außerdem ist unsere Veranstaltung eine der letzten in Deutschland, auf der noch Siegerkränze vergeben werden – künftig auch auf der Retro-Rallye.“, betont Eggers stolz.
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News, 11.10.2024
Sidecar Festival 2024 – erste Fotos sind online!
Das diesjährige Treffen der weltbesten Gespannfahrer in der Motorsport Arena Oschersleben war ein Treffen der Superlative! Mit knapp über 200(!) angemeldeten Renngespannen wurde es nicht nur eng im Fahrerlager – auch die Starterfelder sorgten für jede Menge Dreirad-Action auf Deutschlands nördlichster Rennstrecke. Neben den beiden WM-Läufen, dem Camathias Cup, der Sidecar IDM, der Sidecar Trophy und dem Northern Sidecar Cup waren es aber insbesondere die klassischen Renngespanne und ihre Jockeys, die alle in Begeisterung versetzten und die – trotzdem es sich „nur“ um Demofahrten handelte – sich ordentlich battlelten auf dem 3.66 Km langen Rundkurs in der Magdeburger Börde.
Absolut Atemberaubend war der Moment am Samstagabend, als alle Renngespanne die Start-/Zielgerade füllten und sich dicht an dicht vor der Zuschauertribüne aufreihten. Und auch einige echte Fahrerlegenden gaben sich die Ehre und ließen sich den Genuss für Augen und Ohren nicht entgehen, darunter Steve Webster, Adolf Hänni, Rolf Biland, Ewald Dahms, Eckart Rösinger und nicht zuletzt natürlich unser lieber „Bohni“, dessen Ruf die Welt-Sidecar-Elite Jahr für Jahr nach Oschersleben lockt.
Vielen Dank an alle, die uns an diesem Wochenende so großartig unterstützt haben: Das Team der Motorsport Arena, die Jungs und Mädels vom MSF Sauerland, die Race Marshals Oschersleben und alle weiteren ehrenamtlichen Helfern – Ihr seid echt Spitze!
Vielen Dank auch den zahlreichen Dreirad-begeisterten Motorsport-Fotografen, die viele tolle Momente dieses Wochenendes für die Ewigkeit festgehalten haben. Einige Fotos, die uns Ute und Uwe Scheller für unsere Homepage bereits überlassen haben, findet Ihr hier – habt vielen herzlichen Dank dafür, Ihr Zwei! Und ein paar tolle Fotos und Videos vom Weltrekord auf der Start-/Zielgeraden findet Ihr hier – vielen Dank an unseren Clubkameraden und Arena-Fotografen Markus Toppmöller! Und auch unsere eigenen Fotos sind jetzt online – Danke an unseren lieben Kassenwart Micha für die vielen tollen Bilder. Schaut also gleich einmal auf unsere Sidecar-Fotoseite.
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Blog, 28.09.2024
3. BATC Alpenfahrt 09. – 13. September 2024
„Eine Reise durch die Jahreszeiten
Wir als Neulinge in der Runde berichten :
Nach einer unkomplizierten Anreise, die durch viel Regen gespickt war, sind wir am späten Montagnachmittag gut in Zell am See angekommen. Als auch die „Letzten“ eingetrudelt waren ging es gemeinsam
zum Abendessen und anschließend haben wir den Anreisetag in der Hotelbar ausklingen lassen. Normalerweise hätten wir das Lied „es gibt kein Bier auf Hawai“ umtexten müssen auf „es gibt kein Bier im Hotel, es gibt kein Bier….“ Das kühle Helle war aus ): !!!! Der eine nahm es sportlich. der Andere war „not amused“.
Am 2. Tag konnten wir die gesteckten Ziele in Angriff nehmen. Vormittags eine Bootstour auf dem Zeller See, Nachmittags mit der Kabinenbahn zur Schmittenhöhe auf 2000 m. Trotz einiger Nebelfelder und
Regenschauer erhaschten wir auch tolle Ausblicke auf den See und die Bergwelt. Unser gemeinsamer Abschluß des Tages war mit Erfolg gekrönt. Das edle Helle für unsere ausgetrockneten Kehlen floss wieder (:
Großglockner Hochalpenstraße, Pustertaler Höhenstraße, Karnische Dolomitenstraße, unser HIGHLIGHT der Alpenfahrt. Wir fassen diesen Tag kurz zusammen:
– Bestes Wetter 20 Grad Sonne, Traumaussichten den ganzen Tag.
– Super organisierte Tagestour !!!! Danke an Kalle und Uschi für dieses Schmankerl !!!!
Und dann kam das 1. dicke Ende. Wir sagen nur, Hotelbar —- kein Bier……
Das 2. dicke Ende : Temperatursturz. Vom Sommer in den Winter. In der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag viel die Temperatur auf +2 Grad. Dauerregen und dann Schneefall. So langsam kroch die weiße Pracht die Hänge hinunter.
Ein kurzer Abstecher nach Kaprun am Vormittag. Mit der Kabinenbahn auf 1675 m zum Maiskogel. Alles grau in grau und heftiges Schneetreiben. Kurzer Entschluß der ganzen Truppe, wir machen es uns gemütlich. Schwimmbad, Sauna, Massage und relaxen. Abends an der Bar klappte es auch wieder mit dem Bierchen.
Freitag der 13. machte seinem Namen so`n bisschen die Ehre. Die Rücktour war sehr anstrengend und zähflüssig. Stau von Beginn an bis hinter Nürnberg. Nach 10 langen Stunden sind wir gesund und munter zu Hause eingetrudelt.
Unser Fazit: Tolle Tage erlebt, vielen Dank an Alle die dazu beigetragen haben. Wir sind gerne wieder mit dabei 🙂
Es grüßen
Ingrid und Frank“
Vielen Dank Euch beiden für diesen tollen Blog-Beitrag für unsere Homepage! Weitere Fotos findet Ihr hier!
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News, 11.08.2024
Sidecar Festival 2024 – Online-Nennung ist ab sofort möglich!
Vom 4. bis 6. Oktober 2024 ist es endlich wieder soweit: Die Welt-Sidecar-Elite trifft sich in Oschersleben, um auf aktuellen und historischen Renngespannen den Asphalt in der Motorsport Arena zum Glühen zu bringen.
Die Nennlisten sind offen – alle weiteren Infos, wie Ausschreibungen, Zeitpläne, etc. sind in Arbeit und werden zeitnah online gestellt. Schaut regelmäßig auf unser Nennportal.
Auch in diesem Jahr ist der BATC e.V. im ADAC wieder sportlicher Ausrichter des Sidecar Festivals in der Magdeburger Börde. Wir freuen uns auf ein tolles Wochenende mit allen Fahrern und Teams – und natürlich mit allen Liebhabern PS-starker Dreirad-Akrobatik!
Achtung: Rekordversuch am Samstagabend! Bringt all Eure Gespanne um 18 Uhr zum oberen Crashgate der Boxengasse. Wir planen Fotos u. Videos für den absoluten Arena-Rekord mit über 200 Renngespannen auf der Start-/Zielgeraden. Macht alle mit – wir zählen auf Euch!
Kleiner Tipp für alle Zwei- und Dreirad Fans: Reist doch schon am Donnerstag in Oschersleben an! Denn bereits am Tag der Deutschen Einheit veranstaltet der MSF Sauerland den Finallauf der Deutschen Langstrecken Meisterschaft in der Motorsport Arena – 6 Stunden Nonstop Motorradaction pur, inklusive klassischem Le-Mans-Start. Es lohnt sich also gleich die ganze Woche um den Tag der Deutschen Einheit frei zu nehmen!
Zum Ticketverkauf für Dreirad-Begeisterte Zuschauer geht’s hier.